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飛機是怎么防靜電的

發(fā)布時間:2019-05-07 07:19:17點擊率:

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你以為冬天過去了,就和冬日里惱人的靜電說拜拜了么?最近中國氣象局對各地下達(dá)了防靜電防雷的任務(wù),要求實地檢查各受檢單位防雷領(lǐng)域安全狀況,查看防雷防靜電安全監(jiān)測報告,并對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場提出整改要求。那么我們今天說說飛機防靜電的那些事兒...

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但你知道嗎?除了我們上面所說的日常用品可以產(chǎn)生靜電,飛機也是可以空氣、水氣、灰塵等微粒摩擦?xí)r就會產(chǎn)生靜電,使飛機帶電。







飛機上靜電放電器部分(兩個尖銳的金屬微孔和保護(hù)性黃色塑料)










靜電,不僅會嚴(yán)重干擾飛機的無線電設(shè)備使其無法正常工作;而且會在飛機降落時,因為飛機帶高壓靜電,而地面為零電壓,乘客走下飛機的一剎那,將成為一個導(dǎo)體,高






壓靜電通過






亡。

油箱也是靜電高發(fā)區(qū)?













油箱燃爆由于飛行和著陸滑跑過程中,油箱內(nèi)的剩余燃料不斷晃動,燃料與油箱壁、油箱內(nèi)卡普隆布及其他機件劇烈摩擦,以及盤料本身分子之間的摩擦,都能產(chǎn)生大量。







靜電荷




















油箱中的靜電電勢一般能達(dá)數(shù)千伏甚至數(shù)萬伏的高壓。由于烴類燃料是電的絕緣介質(zhì),導(dǎo)電系數(shù)很小,靜電在油箱中消失慢,積聚快。燃料中積聚的靜電荷能否引起靜電失


具備:靜電跳火



的最低能量要達(dá)到0.25毫焦耳,オ能點著可燃混合氣:燃料蒸氣的著火濃度在0.0003~0.0078體積:燃料蒸氣的著火溫度在24℃~75℃(隨使用燃料牌號而不同)。因此,在夏季








氣溫較高、濕度較大的情況下,個別飛機上由于油箱中的某個金屬導(dǎo)體接觸電阻很高,著陸后不久油面靜電積聚,就可能發(fā)生油箱燃爆起火,燒毀飛機的現(xiàn)象。





那么放掉了飛機外部的靜電,客艙內(nèi)會不會有靜電呢?答案是肯定的,每個人身上由于衣物摩擦和鞋底的摩擦都會產(chǎn)生靜電。這時我們看下旅客腳底的地毯,放電設(shè)施就是它了。飛機上的地毯,可不是普通的地毯,是可以放電的地毯。在機用地毯中夾雜有直徑為0.05到0.07毫米的不銹鋼絲導(dǎo)電纖維,消除靜電的效果很








飛機上所有的靜電刷都要經(jīng)常通過例行檢查的絕緣性和導(dǎo)電性的測試,如果測試不通過,要被立即更換掉。飛機上的導(dǎo)電輪胎和接地線每個航班開始和結(jié)束都會根據(jù)檢查單進(jìn)行例行檢。








每次起飛前的檢查都顯得至關(guān)重要,讓我們向每一個奮斗在一線的機務(wù)致敬,他們是每次安全飛行的第一部。






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